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NSR
NSR Corvette C6R GT2 rojo
Posted on February 22nd, 2012 by Lligui
|
LANZAMIENTO:
|
Segundo trimestre de 2011 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competición, en plástico listo para correr. |
|
MOTOR:
|
NSR King 21 Evo a 21.400 rpm |
|
CAJA:
|
Larga abierta |
|
POSICION:
|
Anglewinder (En diagonal) |
|
RELACION PIÑON - CORONA:
|
14 / 31 |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo, extraible |
|
LOCALIZACION:
|
Centrado por delante del motor |
|
SUSPENSIÓN:
|
Bancada ajustable |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
|
TIPO:
|
De calle |
|
BASADO EN MODELO REAL:
|
Si, Corvette ZR-1 |
NSR Audi R8 United Autosports USA
Posted on February 2nd, 2012 by Lligui
in
|
LANZAMIENTO:
|
Primer trimestre de 2012 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competición listo para correr |
|
MOTOR:
|
NSR King 21 Evo a 21.400 rpm |
|
CAJA:
|
Larga abierta |
|
POSICION:
|
Anglewinder (En diagonal) |
|
RELACION PIÑON - CORONA:
|
14 / 31 |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
No |
|
SUSPENSIÓN:
|
Si, en bancada |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
NSR Ford GT 40 MK II Le Mans 66 #8 Amarillo
Posted on January 27th, 2012 by Lligui
|
LANZAMIENTO:
|
Primer trimestre de 2011 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competición y listo para correr |
|
MOTOR:
|
NSR Shark 20 a 20.000 rpm |
|
CAJA:
|
Corta abierta |
|
POSICION:
|
Sidewinder (Transversal) |
|
RELACION PIÑON - CORONA:
|
11 / 32 |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio con tapacubos |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo, intercambiable en 3 posiciones y extraible |
|
LOCALIZACION:
|
Todas las posiciones por delante del motor |
|
PESO MONTADO:
|
70 gramos |
|
SUSPENSIÓN:
|
Bancada regulable |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
NSR Mosler MT900 R Evo2 Spa '09
Posted on January 19th, 2012 by Lligui
|
LANZAMIENTO:
|
Cuarto trimestre de 2010 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competicion en plástico listo para correr |
|
MOTOR:
|
NSR King 21K a 21.400 rpm |
|
CAJA:
|
Larga abierta |
|
POSICION:
|
En línea |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio con tapacubos |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo, desplazable en 2 posiciones y extraible |
|
LOCALIZACION:
|
Centrado por delante del motor |
|
SUSPENSIÓN:
|
Si, en bancada |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
NSR Audi R18 TDI Sebring Test 2011
Posted on January 1st, 2012 by Lligui
in
|
LANZAMIENTO:
|
Cuarto trimestre de 2010 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competicion en plástico listo para correr |
|
MOTOR:
|
NSR King Evo3 21 a 21.400 rpm |
|
CAJA:
|
Larga abierta |
|
POSICION:
|
En línea |
|
RELACION PIÑON - CORONA:
|
10 / 27 |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio con tapacubos |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo, extraible |
|
LOCALIZACION:
|
Centrado por delante del motor |
|
SUSPENSIÓN:
|
Si, bancada angular ajustable |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
NSR Audi R8 GT3 Test Car "Gris"
Posted on December 5th, 2011 by Lligui
in
|
LANZAMIENTO:
|
Cuarto trimestre de 2011 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competicion, en plástico y listo para correr |
|
MOTOR:
|
NSR King 21 a 21.400 rpm |
|
CAJA:
|
Larga |
|
POSICION:
|
Anglewinder (En diagonal) |
|
RELACION PIÑON - CORONA:
|
12 / 31 |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio con tapacubos |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo |
|
LOCALIZACION:
|
Centrado por delante del motor |
|
PESO MONTADO:
|
84,5 gramos |
|
SUSPENSIÓN:
|
Bancada y guia basculante |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
NSR Audi R8 GT3 Test Car "Rojo"
Posted on November 23rd, 2011 by Lligui
in
|
LANZAMIENTO:
|
Cuarto trimestre de 2011 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competicion, en plástico y listo para correr |
|
MOTOR:
|
NSR King 21 a 21.400 rpm |
|
CAJA:
|
Larga |
|
POSICION:
|
Anglewinder (En diagonal) |
|
RELACION PIÑON - CORONA:
|
12 / 31 |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio con tapacubos |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo |
|
LOCALIZACION:
|
Centrado por delante del motor |
|
PESO MONTADO:
|
84,5 gramos |
|
SUSPENSIÓN:
|
Bancada y guia basculante |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
NSR Ford GT40 MK II Le Mans '66 #7 Plateado
Posted on November 15th, 2011 by Lligui
in
|
LANZAMIENTO:
|
Tercer trimestre de 2011 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competicion, en plástico listo para correr |
|
MOTOR:
|
NSR Shark 20 a 20.000 rpm |
|
CAJA:
|
Corta abierta |
|
POSICION:
|
Sidewinder (Transversal) |
|
RELACION PIÑON - CORONA:
|
11 / 32 |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio con tapacubos |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo, intercambiable en tres posiciones y extraible |
|
LOCALIZACION:
|
Todas las posiciones por delante del motor |
|
SUSPENSIÓN:
|
Bancada ajustable |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
NSR Porsche 997 Rally "Profilatex" Nupel Team '09
Posted on November 10th, 2011 by Lligui
in
|
LANZAMIENTO:
|
Cuarto trimestre de 2011 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo equipado con material de competición, en plástico listo para correr |
|
MOTOR:
|
NSR King 21 EVO a 21.400 rpm |
|
CAJA:
|
Larga abierta |
|
POSICION:
|
Anglewinder (En diagonal) |
|
RELACION PIÑON - CORONA:
|
13 / 31 |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
De acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo, extraible |
|
LOCALIZACION:
|
Centrado por delante del motor |
|
SUSPENSIÓN:
|
Bancada offset ajustable |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
NSR Ford GT MK IV Le Mans 1967 Amarillo
Posted on November 2nd, 2011 by Lligui
|
LANZAMIENTO:
|
Cuarto trimestre de 2010 |
|
ESCALA:
|
1/32 |
|
DESCRIPCION:
|
Modelo en plástico equipado con material de competición listo para correr |
|
MOTOR:
|
Sark 20K a 20.000 rpm |
|
CAJA:
|
Corta abierta |
|
POSICION:
|
Sidewinder (Transversal) |
|
TRACCION:
|
Trasera |
|
EJES:
|
Calibrados de acero |
|
LLANTAS:
|
De aluminio con tapacubos |
|
LUCES:
|
No |
|
IMAN:
|
Si, redondo regulable en 3 posiciones y extraible |
|
LOCALIZACION:
|
Centrado por delante del motor |
|
SUSPENSIÓN:
|
Si, en bancada |
|
SISTEMA:
|
Analogico |
