HONDA Civic Type-R (2006)

Una de las cosas que mas llamó la atención del Civic en 2006, cuando se presentó la octava generación de este coche, fué eso que a uno le tiene que llamar la atención cuando mira un coche: Su diseño exterior.
Sí, el Civic Type-R equipa un motor de 1998 c.c. y 4 cilindros que desarrolla 201 Cv de potencia. Y además tiene una estabilidad sobresaliente y su comportamiento dinámico es una delicia en lo que a coducción deportiva se refiere. Si, si, si, si... Pero lo realmente atractivo es su linea. Tiene unos tintes de monovolumen, mezclados con las proporciones de un coche urbano y la anchura de un GTI.
Además sigue una pauta de diseño como de espejo, es decir, lo que hay delante se parece a lo que hay detrás. Hablamos de los faros rasgados delante que tambien aparecen detrás, o los antinieblas delanteros, esquinados y triangulares como las salidas de escape, la misma rejilla en el paragolpes delantero y en el trasero, (practicamente, claro)...
Y ahora vamos a la otra parte interesante. Lo resumiré en tres palabras: "Es una bomba".
235 Km/h y 6'6 seg. para el 0 a 100 no es que sean para tirar cohetes comparado con otros deportivos, pero os aseguro que ratonear con él en curvas es una delicia. Su motor sube de vueltas con soltura y además, cuanto más sube más deportivo se torna ese sonido. Quizá la pega sea que es duro para un uso diario. La suspensión es mas bien seca y los neumáticos son muy anchos, pero para practicas ya están las versiones inferiores, ¿verdad?

Lo puedes disfrutar como Radio Control en:
Race Tin Sales - http://www.race-tin-sales.110mb.com/1-16HondaCivicTypeR.htm