AUDI S5 (2009)

Con 354 Cv se presenta, por el momento, la versión más deportiva del coupé de Audi: el Audi S5.

Este es un coupé de líneas suaves y fluidas que se caracteriza por la práctica ausencia de apéndices aerodinámicos que delaten la personalidad del motor V8 de 4’2 litros FSI de inyección directa.
Esta mecánica, que dispone tanto de admisión como de distribución variables, alcanza su potencia máxima a 7000 rpm, y da un par motor de 440 Nm a 3500 rpm tan solo. La base motriz es el bloque de 8 cilindros en V a 90 grados que comparte con los A6 y A8, en los que la potencia máxima es ligeramente inferior quedándose en 350 Cv, y el RS4 y R8 en los que se le extrae bastante más jugo llegando hasta los 420 Cv. La potencia se consigue de forma atmosférica, lo que hace pensar que este motor es, además de potente, muy progresivo y agradable de manejar. Todo este alarde de números permite al S5 plantarse en los 250 Km/h como el que no quiere la cosa, aunque no los puede superar, pues está limitado electrónicamente a esa velocidad.

Pero que nadie se emocione, el S5 no es un deportivo al uso. Es rápido, potente, pero es también suave y elegante. Es un coche completamente apto para usarse a diario, para ir al trabajo o salir a cenar, aunque aporta un plus de deportividad con respecto del resto de hermanos de gama al ser la suspensión un pelín más dura. Audi ha dispuesto entre las torretas de la suspensión un elemento que aumenta la rigidez del conjunto. El S5 monta llantas de 18 pulgadas que le reportan una mayor estabilidad, aunque estas pueden ser en opción de 19 pulgadas. A esto hay que sumarle un elemento, común al resto de coches de la gama A5 que lo monta, que es la tracción total Quattro que en condiciones normales pasa un 40% de la fuerza al eje delantero y el 60% al trasero, pero que puede variar este reparto para que no haya perdidas de tracción gracias todo esto al diferencial central. En el interior, la sensación de deportividad aumenta al montar de serie asientos deportivos que opcionalmente pueden ser ventilados, algo exclusivo de este modelo S5.
Por medidas los rivales más semejantes del S5 y de la gama A5 en general, son el CLK y el BMW serie 3 coupé, que también disponen de mecánicas pensadas para plantarle cara. Si hay que decir que estos tres son coupés pero disponen de cuatro asientos “utilizables”. El maletero del S5 es el más grande de todos los coupés de sus medidas, cubicando un total de 455 litros.