Historia de TYRRELL

Tyrrell fue un equipo de carreras que llegó a participar en el campeonato de constructores de Fórmula 1. Su fundador fue Ken Tyrrell. Se inició en la categoría de Fórmula 3 y Fórmula Junior. En sus equipos debutaron corredores como John Surtees y Jacky Ickx. En 1968, se forja una alianza con el constructor Ford y al año siguiente Jackie Stewart gana el Campeonato de Fórmula 1 con un monoplaza Matra-Ford (motor Cosworth).
En 1971 produce su primer vehículo para Fórmula 1, el Tyrrell 001 con el que ganaron el campeonato de pilotos y de constructores de ese año, con los pilotos Jackie Stewart y François Cévert. En 1973 los pilotos del equipo quedaron primero y segundo, pero el 6 de octubre de 1973, Cévert muere durante las prácticas del Gran Premio de los Estados Unidos. Ese año también se retiró Stewart y Tyrrell ya no tuvo nuevas oportunidades de optar por el título, aunque obtuvo resultados intermedios durante el resto de los años 1970. En 1976, el equipo logró una impresionante victoria en el Gran Premio de Suecia con su peculiar modelo P34 de 6 ruedas.
A partir de 1977, con la aparición de los motores turbo, los equipos con motores atmosféricos quedaron rezagados hasta mediados de los 80. La última victoria del equipo la obtuvo Michele Alboreto en el Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1983. El equipo siguió participando en la Fórmula 1 hasta finales de los años 1990 y en 1998 fue adquirido por British American Tobacco. A partir de entonces el equipo fue rebautizado British American Racing (BAR). La última carrera de Tyrrell fue el Gran Premio de Japón de 1998.
Ken Tyrrell murió de cáncer el 25 de agosto de 2001.
El coche más famoso y peculiar de la historia de la Fórmula 1 fue precisamente un Tyrrell, el P34, con 6 ruedas, el único coche de estas características que ha competido en Fórmula 1.
Resultados conseguidos por la marca durante su historia:
• Dos campeonatos de pilotos en 1971 y 1973
• Un campeonato mundial de constructores en 1971
• 23 Victorias
• 14 Pole Position
• 20 Vueltas rápidas