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AutosportPlus 3.0 12.1
Novedades y bajas en el 2011
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JAGUAR XJR-6 (1985 / 1986)
KELLISON JE4 (1958)
La mejora de los más espectaculares coches de cada momento no es algo nuevo, desde siempre han existido visionarios que han optado por tomar deportivos que ya de por sí presentaban un elevado rendimiento y transformarlos hasta hacer de ellos verdaderas máquinas de correr que en nada se parecían al coche de origen, como el Kellison J4. RENAULT Twingo RS 1.6 130 Cv / Twingo RS Gordini (2009) Renault mostraba un adelanto de lo que podría ser el más deportivo Twingo construido hasta la fecha en el Salón de París de 2006 cuando desveló el show car Twingo Concept, y sobre la base de este se desarrolló el Twingo más radical, esta vez de calle, recibiendo los galones de Renault Sport y presentado como Renault Twingo RS. Seguir leyendo...NSR Audi R18 TDI Sebring Test 2011 Este coche no es una evolución de los anteriores R15 TDI, sino que se presenta como un modelo completamente nuevo desarrollado desde cero tanto a nivel de bastidor como de motor, teniendo en cuenta la integración de un futuro sistema híbrido de propulsión y la integración de diversos modos de recuperación de energía. Seguir leyendo...
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RENAULT R5 Turbo / R5 Turbo 2 (1981 / 1985)
Tras los éxitos cosechados en los rallys por los coches de Alpine motorizados con mecánicas Renault, la francesa no podía quedarse atrás ante las otras marcas, para lo que desarrolla con las miras puestas en la competición y gracias a la misma Alpine una evolución de su popular R5, el Renault 5 Turbo.
Renault R5 Turbo "Elf" Ragnotti por SCALEXTRIC
La preparación afectará a prácticamente el coche completo, mecánica, suspensión o carrocería se modifican de forma muy sustancial, y solo la célula básica del vehículo original y un cierto parecido razonable entre ambos hará pensar que el nuevo coche está basado en el popular utilitario francés.
NSR Ford GT 40 MK II Le Mans 66 #8 Amarillo
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LANZAMIENTO:
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Primer trimestre de 2011 |
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ESCALA:
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1/32 |
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DESCRIPCION:
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Modelo equipado con material de competición y listo para correr |
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MOTOR:
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NSR Shark 20 a 20.000 rpm |
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CAJA:
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Corta abierta |
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POSICION:
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Sidewinder (Transversal) |
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RELACION PIÑON - CORONA:
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11 / 32 |
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TRACCION:
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Trasera |
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EJES:
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De acero |
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LLANTAS:
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De aluminio con tapacubos |
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LUCES:
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No |
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IMAN:
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Si, redondo, intercambiable en 3 posiciones y extraible |
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LOCALIZACION:
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Todas las posiciones por delante del motor |
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PESO MONTADO:
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70 gramos |
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SUSPENSIÓN:
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Bancada regulable |
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SISTEMA:
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Analogico |
VOLKSWAGEN Uniroyal Funny Car
El mundo de la competición automovilística resulta habitualmente insostenible a nivel económico para la mayoría de las personas a no ser que se cuente con padrinos, patrocinadores o una saneada cuenta corriente, pero hay alternativas más o menos asequibles, como la Uniroyal Fun Cup.
Clik aquí para su slot 1/32 por REVELL
Uniroyal es un fabricante de neumáticos conocido sobre todo por diseñar ruedas efectivas en carreteras mojadas, de hecho se vende a sí misma como “el neumático lluvia”, y da nombre a esta competición que se realiza con los Funny car, coches idénticos con aspecto de Volkswagen Escarabajo.
RACER SIDEWAYS Doran Dallara JE4 DP "McDonalds"
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LANZAMIENTO:
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Segundo trimestre de 2011 |
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ESCALA:
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1/32 |
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DESCRIPCION:
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Modelo en plástico listo para correr |
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MOTOR:
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Slot.it V3 a 21.000 rpm |
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CAJA:
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Corta |
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POSICION:
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En línea |
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RELACION PIÑON - CORONA:
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9 / 26 |
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TRACCION:
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Trasera |
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EJES:
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De acero |
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LUCES:
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No |
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IMAN:
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Si, rectangular, desplazable y extraible |
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LOCALIZACION:
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Trasero por detrás del motor o centrado por delante del mismo |
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SUSPENSIÓN:
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Bancada graduable |
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SISTEMA:
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Analogico |
