Cuando Fiat decidió que sería una versión descapotable del 124 el que relanzaría a la marca Abarth, recientemente adquirida, jamás se llegó a plantear que este modelo terminara por convertirse en una máquina de competición de lo más efectiva, el Fiat 124 Abarth Spider Rally.

  Fiat 124 Abarth Spider Rally por SCALEXTRIC

A principios de los 70 algunos poseedores de unidades 1600 del 124 Spider inscribieron sus coches en ciertas pruebas logrando cierto éxito. Para ello se unía físicamente el capó de plástico a la carrocería para que quedaran solidarios y poder entrar a competir.

Resultaba inconcebible que Audi no lanzara una versión superdeportiva de su exitoso y bello coupé A5 y dejara toda la responsabilidad sobre el S5, que sin ser manco no era lo que se esperaba como tope de gama, pero las cosas cambian y la marca de los aros lanza el esperado Audi RS5.

En el RS5 se combinan las líneas fluidas, suaves y elegantes que caracteriza a la gama A5, pero sabiamente combinadas con ciertos aditamentos aerodinámicos que, por otro lado, resultan necesarios para que el coche no se eche a volar.

Tras el cambio de normativa introducido en el Grupo 5 de la FIA en 1976, BMW presentó para el año siguiente al sustituto del victorioso pero ya obsoleto BMW 3'0 CSL basándose en la serie 3 con carrocería E21 y aprovechando la mecánica de la F2, el BMW 320i turbo DRM Gr.5.

BMW 320i turbo DRM '77 por REVELL

 Este entraba a formar parte de la división de coches de hasta 2 litros, en la que rivalizaría con coches como el Ford Escort al que finalmente ganaría la partida y pasando por delante incluso de coches de la categoría superior, y sería el escalón previo a la entrada de la marca en la Fórmula 1.

Ya con la crisis del petroleo muy cerca y las aseguradoras entorpeciendo el auge de los desmesurados “Muscle car”, el 26 de febrero de 1970 Pontiac lanza la segunda generación de uno de sus deportivos conocidos entonces como “Pony car” más populares, el Pontiac Firebird.

Pontiac Trans Am del 77 por CARRERA

La fecha de aparición no fue la deseada realmente por la marca, pues ciertos problemas de última hora comportaron un retraso en el lanzamiento del coche que estaba construido sobre la plataforma F de la marca que compartía con el Chevrolet Camaro.